Tan iyo markii ay dhibaatadu soo ifbaxday rubuci afraad ee sannadkii hore, "yarida udub-dhexaadka ah" ee warshadaha baabuurta caalamiga ah ayaa soo jiitamaysay. Shirkado badan oo baabuurta ayaa xoojiyay awoodooda wax soo saar waxayna ka soo gudbeen dhibaatooyinkii iyagoo yareeyay wax soo saarka ama hakiyay wax soo saarka noocyada qaar.
Si kastaba ha ahaatee, isbeddelka fayrasku wuxuu sababay cudurro soo noqnoqda. Si loo ilaaliyo badbaadada shaqaalaha, warshado badan oo jajabku waxay soo saari karaan oo keliya culeys yar ama xitaa waxay joojin karaan wax soo saarka. Sidaa darteed, yaraanta chips ayaa sii kordhay. Waqtiga dhalmada ee bisha Luulyo si weyn ayaa loo kordhiyey laga bilaabo 6-9 toddobaad ee caadiga ah ilaa kan hadda jira. 26.5 toddobaad. Waqtigan xaadirka ah, alaabada baaburta ee shirkadaha baabuurta intooda badan waa ay hoos u dhaceen, waxayna kaliya si weyn u gooyn karaan qorshahooda wax soo saarka Sebtembar. Tusaale ahaan, qorshaha wax-soo-saarka Toyota ee Sebtembar waxa laga dhimay 900,000 ilaa 500,000, hoos u dhac ilaa 40%.
Suuqa baabuurta gudaha ayaa sidoo kale si weyn u saameeyay. Caawinaad la'aanta dhowaan ee maamulayaasha Bosch ee Shiinaha si ay u raaligeliyaan daqiiqadaha iyo xanta ku saabsan joojinta noocyo badan oo Audi ah ayaa mar kale ku riixday xaaladda "yaraanta asaasiga ah" ee shirkadaha baabuurta gudaha ee hore. Suuqa baabuurta Shiinaha, "la'aanta xudunta" kaliya ma saameynayso kordhinta wakhtiga bixinta moodooyinka, laakiin sidoo kale waxay u badan tahay inay keento isbeddel ku yimaada wakhtiga iyo xulashada moodooyinka macaamiisha.
Chips-ga baabuurka way adagtahay in "dhulka la dhaqaajiyo"
Shirkadaha baabuurta, aad bay u jeclayn inay sababto hoos u dhac weyn oo ku yimaada iibka sababtoo ah gabaabnida qaybo gaar ah, halkii ay ka ahaan lahaayeen xoogga badeecada lafteeda, iyo xaaladda hadda jirta ee yaraanta chip-ka oo aan la bedeli karin ayaa ka dhigaysa shirkadaha baabuurta xitaa niyad-jab badan.
Iyada oo ay sii kordhayaan tirada qaybaha kontoroolka elektaroonigga ah ee baabuurta, baahida loo qabo tirada jajabyada baabuurka ayaa sidoo kale si aad ah u kordhay. Waqtigan xaadirka ah, baabuurka rakaabka waxaa badanaa lagu qalabeeyaa 1500-1700 chips oo tilmaamo kala duwan leh. Chips-ka maqan ee meelaha muhiimka ah waxay ka ilaalin doontaa baabuurka inuu si caadi ah oo badbaado leh u wado.
Qaar badan oo ka mid ah shabakadaha gudaha ayaa iswaydiiyay sababta si wanaagsan loo xakameeyo xaaladda cudurka faafa ee gudaha, maxay tahay sababta wax-soo-saarka chip-ka loo dejin waayay dalka? Runtii tani waa ay adag tahay in lagu gaaro muddo gaaban gudaheed, mana aha cilad farsamo. Chips-ga baabuurta ma laha shuruudo sare oo ku saabsan habka wax soo saarka, laakiin sababtoo ah jawiga shaqada ee adag iyo shuruudaha sare ee nolosha adeegga, chips baabuurtu waxay u baahan yihiin xasillooni iyo joogtayn sare.
Waqtigan xaadirka ah, waxaa sidoo kale jira shirkado jajab ah oo ku yaal Shiinaha, laakiin tijaabada ka hor iyo habka shahaado-siinta ee OEM waa mid aad u dhib badan waxayna qaadataa waqti dheer. Xaaladaha caadiga ah, ka dib xulashada bilowga ah ee alaab-qeybiyeyaasha chips, shirkadaha baabuurtu ma qaadi doonaan hindise ay ku beddelaan. Sidaa darteed, way ku adag tahay shirkadaha baabuurta inay soo bandhigaan alaab-qeybiyeyaal cusub muddo gaaban gudaheed.
Dhanka kale, habka wax-soo-saarka chip wuxuu ku lug leeyahay isku-xiryo badan, sida naqshadeynta, wax-soo-saarka, iyo baakadaha, sidaas darteed shirkado badan ayaa leh qayb ka mid ah shaqada iyo iskaashiga. Xidhiidhada farsamada yar sida baakadaha waxay inta badan ku yaalaan wadamada iyo gobolada leh kharashka shaqada ee hooseeya. Sidoo kale ma aha wax waaqici ah in shirkadaha chips ay u guuraan oo ay warshado u dhisaan oo kaliya cudurka faafa.
Waqtigan xaadirka ah, "ma jirto meel jajab ah oo lagu sawiro" suuqa, sidaas darteed wajahaya dhibaatada yaraanta chip, dhammaan warshadaha ayaa sameyn kara waa sugitaan. Cui Dongshu, oo ah xoghayaha guud ee Ururka Macluumaadka Suuqa Baabuurta Rakaabka ee Qaranka, ayaa yidhi: “ Looma baahna in aad looga naxo marka loo eego gabaabsigu. Waxaan aaminsanahay in sahayda suuqa ay si weyn u fiicnaan doonto rubuci afraad."
Si kastaba ha ahaatee, jajabyada baabuurta ayaa si buuxda u soo kabsaday heerkii hore ee sahayda, kaas oo la filayo inuu noqdo sanadka soo socda. Shirkadaha baabuurta ee la ildaran xanuunka ayaa sidoo kale bilaabi doona inay "qaboojiyaan" chips, taas oo ka sii dari doonta muddada suuqa chip ee sahayda gaaban.
Macaamiisha "lacagta haysta" iyo fursado kale
Marka loo eego tirakoobyada Ururka Baabuurta Shiinaha, tan iyo bishii Maarso ee sanadkan, iibka baabuurta rakaabka ee gudaha ayaa hoos u dhacay afar bilood oo isku xigta, "yaraanta asaasiga ah" waa mid ka mid ah sababaha muhiimka ah ee tan. Marka la eego xogta iibka ee shirkadaha baabuurta gaarka ah, shirkadaha baabuurta ee wadajirka ah ayaa aad u saameeya marka loo eego shirkadaha baabuurta ee Shiinaha, iyo moodooyinka la soo dhoofiyo ayaa aad u saameeya marka loo eego moodooyinka gudaha.
Warshadaha ayaa saadaaliyay in yaraanta chips ay xaddidi doonto wax soo saarka ku dhawaad 900,000 oo baabuur gudaha Shiinaha bisha Agoosto. Shirkado badan oo baabuurta ayaa leh dib u dhac weyn oo ah dalabaadka noocyada kala duwan ee iibinta kulul, iyo qaar ka mid ah ganacsatada baabuurta ayaa xitaa iibiyay baabuurta bandhiga. Sida loo qanciyo macaamiisha sugitaanka wakhti dheer iyo xallinta dib-u-celinta amarrada sida ugu dhakhsaha badan ayaa madax-xanuun u ah shirkado badan oo baabuurta maanta ah.
Isla mar ahaantaana, silsiladda warshadaha gawaarida ee isku xiran waxay sababtay saameyn isdabajoog ah oo balastar ah warshadaha sababtoo ah "la'aanta asaasiga ah". Waqtigan xaadirka ah, sicir-dhimista moodooyinka badan ayaa "hoos u dhacay", iyo qaddarka dhimista ee moodooyinka qaarkood ayaa la dhimay 10,000 yuan marka la barbardhigo bilawga sanadka. Isla mar ahaantaana, wareegga soo qaadistu wuu dheeraaday, xitaa ilaa dhowr bilood. Sidaa darteed, macaamiisha aan ku degdegin inay iibsadaan baabuur ayaa dib u dhigay qorshahooda gadashada baabuur, taas oo sidoo kale sii xoojisay xaaladda caajisnimada dheeraadka ah ee xilli-ciyaareedka.
Marka loo eego xogta Xiriirka Adeegyada Safarka, labadii toddobaad ee la soo dhaafay ee Agoosto, iibka tafaariiqda ee soo saarayaasha waaweyn ee Axadaha koowaad iyo labaad waxay ahaayeen -6.9% iyo -31.2% siday u kala horreeyaan sannad-sannadka, iyo hoos u dhaca isugeynta ayaa ahaa. 20.3% sanad kasta. Waxaa horraantii lagu qiyaasay in suuqa tafaariiqda baabuurta cidhiidhiga ah ee rakaabka bishan uu noqon doono ku dhawaad 1.550 milyan unug, oo inyar ka wanaagsan xogta bishii Luulyo. Sababo la xiriira wareegga dheeraynta baabuurta cusub, waxa ay sidoo kale kicisay kor u kaca mugga wax kala iibsiga ee suuqa baabuurta ee gudaha. Iyo xilliga iibka ugu sarreeya ee soo socda "Golden Nine Silver Ten", waxay u badan tahay in la'aanta sahayda ku filan ee baabuurta cusub ay lumin doonto awooddeeda hore.
Sababtoo ah farqiga weyn ee heerka "yarida asaasiga ah" ee shirkadaha baabuurta, shirkadaha baabuurta leh alaabada waaweyn ayaa sidoo kale ka faa'iideysanaya fursadda ay ku qabsanayaan saamiga suuqa. Dhowrkii bilood ee la soo dhaafay, saamiga suuqa ee summada Shiinaha iyo baabuurta korontada ayaa si aad ah u kordhay, qayb ahaan sababtoo ah sahayda chips-ka ayaa aad u ammaan badan.
Isla mar ahaantaana, qaar ka mid ah shirkadaha baabuurta leh rafcaanka sumadda daciifka ah waxay sidoo kale isticmaali karaan fursadan si ay u soo jiitaan dareenka iyo ficilka macaamiisha kuwaas oo dhawaanahan u baahan gadashada baabuur iyagoo si degdeg ah u keenaya baabuur cusub iyo qiimo dhimis weyn.
Waqtiga boostada: Agoosto-23-2021