Gaadhi yarida chip weli ma dhammaan, iyo korontadii "battery yaraan" ayaa mar kale soo gashay.
Dhawaan, wararka xanta ah ee ku saabsan yaraanta baytariyada korontada ee baabuurta tamarta cusub ayaa sii kordhayay. Waagii Ningde wuxuu si cad u sheegay in lagu degdegay shixnadaha. Ka dib, waxaa jiray warar xan ah oo sheegaya in He Xiaopeng uu aaday warshadda si uu u dhufto alaabta, xitaa CCTV Finance Channel ayaa sheegay.
Shirkadaha baabuurta cusub ee caanka ah ee dalka iyo dibaddaba ayaa iyaguna arrintan xoojiyay. Weilai Li Bin ayaa mar sheegay in yaraanta baytariyada korontada iyo chips ay xaddido awoodda wax soo saarka ee Weilai Automobile. Ka dib iibkii baabuurta ee July, Weilai sidoo kale mar kale. Waxay xoogga saartaa dhibaatooyinka silsiladda sahayda.
Tesla waxay leedahay baahi weyn oo loogu talagalay baytariyada. Waqtigan xaadirka ah, waxay xiriir iskaashi la samaysay shirkado badan oo baytariyada korontada ah. Musk ayaa xitaa siidaayay hadal geesinimo leh: Shirkadaha batteriga korontadu waxay iibsadaan baytari badan inta ay soo saaraan. Dhanka kale, Tesla ayaa sidoo kale ku jira soo saarista tijaabada ah ee baytariyada 4680.
Dhab ahaantii, falalka shirkadaha batteriga korontada ayaa sidoo kale sheegi kara fikrad guud oo arrintan ku saabsan. Tan iyo bilowgii sanadkan, dhowr shirkadood oo batari koronto gudaha ah sida Ningde Times, BYD, AVIC Lithium, Guoxuan Hi-Tech iyo xitaa Honeycomb Energy ayaa heshiisyo ku saxiixay Shiinaha. Dhis warshad. Ficilada shirkadaha batteriga waxay sidoo kale u muuqdaan inay ku dhawaaqayaan jiritaanka batteriga yaraanta.
Haddaba intee bay le'eg tahay yaraanta baytariyada korontada? Waa maxay sababta ugu weyn? Sidee bay shirkadaha baabuurta iyo shirkadaha baytarigu uga jawaabeen? Si taas loo gaaro, Che Dongxi wuxuu la xiriiray qaar ka mid ah shirkadaha baabuurta iyo gudaha shirkadda baytari wuxuuna helay jawaabo dhab ah.
1. Batari yaraanta awoodda gudbinta shabakadda, shirkadaha baabuurta qaarkood ayaa muddo dheer la diyaariyey
Xilligii baabuurta tamarta cusub, baytariyada korontadu waxay noqdeen alaab ceeriin ah oo lama huraan ah. Si kastaba ha ahaatee, waayadii ugu dambeeyay, aragtiyaha ku saabsan yaraanta baytariyada korontada ayaa wareegayay. Waxaa jira xitaa warbixinno warbaahineed oo sheegaya in aasaasaha Xiaopeng Motors, He Xiaopeng, uu muddo toddobaad ah ku sugnaa xilligii Ningde ee baytariyada, laakiin warkan waxaa markii dambe beeniyay He Xiaopeng laftiisa. Wareysi gaar ah oo uu siiyay wariye ka tirsan Shiinaha Business News, He Xiaopeng ayaa sheegay in warkaasi uu yahay mid been abuur ah, sidoo kalena uu ku arkay warka.
Laakiin wararka xanta ah ayaa sidoo kale ka tarjumaya in ka badan ama ka yar in dhab ahaantii ay jirto heer gaar ah oo batari yaraan ah baabuurta tamarta cusub.
Si kastaba ha ahaatee, waxaa jira fikrado kala duwan oo ku saabsan yaraanta batteriga warbixinno kala duwan. Xaaladda dhabta ah ma cadda. Si loo fahmo yaraanta baytariyada korontada ee hadda jira, baabuurka iyo warshadaha baytariyada korontada ayaa la xiriiray dad badan oo ka mid ah warshadaha baabuurta iyo tamarta korontada. Qaar ka mid ah macluumaadka gacanta koowaad.
Shirkadda baabuurta ayaa marka hore la hadashay qaar ka mid ah dadka shirkadda baabuurta. In kasta oo Xiaopeng Motors ay markii ugu horreysay sheegtay warka ku saabsan baytariga yaraanta, markii baabuurku uu xaqiijinta ka raadinayey Xiaopeng Motors, dhinaca kale ayaa ku jawaabay "ma jiro war noocaas ah hadda, xogta rasmiga ahna waa ay guulaysan doontaa."
Bishii Luulyo ee la soo dhaafay, Xiaopeng Motors waxay iibisay 8,040 baabuur oo cusub, koror ah 22% bishiiba bil kasta iyo koror sanadle ah oo ah 228%, jebinta rikoorka bixinta hal bil ah. Waxa kale oo la arki karaa in Xiaopeng Motors dalabka baytariyada ay runtii sii kordhayaan. Laakiin haddii amarka uu saameeyay batteriga, saraakiisha Xiaopeng ma aysan sheegin.
Dhanka kale, Weilai wuxuu daaha ka qaaday welwelka uu ka qabo baytariyada goor hore. Bishii Maarso ee sanadkan, Li Bin wuxuu sheegay in sahayda baytariga ee rubuci labaad ee sanadkan ay la kulmi doonto cilad tii ugu weyneyd. "Batteriyada iyo chips-yada (yaraanta) waxay xaddidi doonaan wax-soo-saarka Weilai bishiiba ilaa 7,500 oo baabuur, xaaladdana way sii socon doontaa ilaa Luulyo."
Dhowr maalmood ka hor, Weilai Automobile wuxuu ku dhawaaqay inuu iibiyay 7,931 baabuur bishii Luulyo. Ka dib markii lagu dhawaaqay mugga iibka, Ma Lin, oo ah agaasimaha sare ee isgaarsiinta shirkadaha iyo agaasimaha xiriirka dadweynaha ee Weilai Automobile, ayaa ku yiri goobabada gaarka ah ee asxaabtiisa: Sannadka oo dhan, batteriga 100-degree ayaa diyaar noqon doona dhawaan. gaarsiinta Norway ma foga. Awoodda silsiladda sahaydu kuma filna inay buuxiso shuruudaha.”
Si kastaba ha ahaatee, haddii silsiladda sahayda ee uu sheegay Ma Lin ay tahay baytari koronto ah ama chip-baabuur, weli ma cadda. Si kastaba ha ahaatee, qaar ka mid ah warbaahinta ayaa sheegay in inkasta oo Weilai uu bilaabay inuu keeno baytariyada 100-degree ah, dukaamo badan ayaa hadda maqan.
Dhowaan uun, Chedong waxa kale oo uu waraystay shaqaale ka socda shirkad soo saarta baabuurta xudduudda. Shaqaalaha shirkadu waxay sheegeen in warbixinta hadda soo baxday ay muujinayso in runtii gabaabsi ka jiro baytariyada laydhka, shirkadooduna ay hore u diyaarisay sanadka 2020-ka, maanta iyo berri. Sannadaha ma saameyn doonto baytari yaraanta.
Che Dong waxa kale oo uu waydiiyay in alaabteedu ay la xidhiidho awoodda wax soo saarka ee hore loogu sii ballansan yahay shirkadda batteriga ama iibka tooska ah ee alaabta lagu kaydiyo bakhaarka. Qolodii kale waxay ku jawaabtay in ay labadaba leedahay.
Che Dong waxa kale oo uu waydiiyay shirkad dhaqameed baabuurta, laakiin jawaabtu waxay noqotay in aanay wali saamayn.
Xidhiidhka lala sameeyay shirkadaha baabuurta, waxa ay u muuqataa in baytariga korontada ee hadda jira aanu la kulmin gabaabsi, inta badan shirkadaha baabuurtana wax dhibaato ah kalama kulmaan baytariyada. Laakin in si dhab ah loo eego arrinta, laguma xukumi karo si fudud doodda shirkadda baabuurta, doodda shirkadda batteriga ayaa iyaduna ah mid muhiim ah.
2. Shirkadaha baytarigu waxay si badheedh ah u sheegaan in awoodda wax-soo-saarku aanay ku filnayn, alaab-qeybiyeyaashana ay ku degdegayaan inay shaqeeyaan.
Markii lala xiriirinayay shirkadaha baabuurta, shirkadda baabuurtu waxay sidoo kale la tashatay qaar ka mid ah dadka u dhuun daloola shirkadaha baytariyada korontada.
Ningde Times ayaa muddo dheer u muujisay caalamka ka baxsan in awoodda baytariyada korontadu ay adag tahay. Horaantii bishan May, shirkii saamilayda ee Ningde Times, guddoomiyaha Ningde Times, Zeng Yuqun, wuxuu yidhi "macaamiishu runtii ma xamili karaan baahida badeecada ee dhowaan."
Markii Che Dongxi uu weydiistay Ningde Times xaqiijinta, jawaabta uu helay waxay noqotay "Zeng Zeng wuxuu sameeyay bayaan dadweyne," kaasoo loo qaadan karo xaqiijinta macluumaadkan. Weydiimo dheeri ah ka dib, Che Dong wuxuu ogaaday in dhammaan baytariyadii waagii Ningde aysan hadda gabaabsi ahayn. Waqtigan xaadirka ah, sahayda baytariyada dhamaadka-sare inta badan waa gabaabsi.
CATL waa alaab-qeybiyaha ugu weyn ee baytariyada lithium ternary-nickel ee Shiinaha, iyo sidoo kale alaab-qeybiye weyn oo ah baytariyada NCM811. Bateriga dhamaadka-sare ee ay muujisay CATL waxay u badan tahay inuu tixraaco baytarigan. Waxaa xusid mudan in badi baytariyada uu hadda isticmaalo Weilai ay yihiin NCM811.
Shirkada Korantada Madaw ee Shirkada Honeycomb Energy ayaa sidoo kale daaha ka qaaday Che Dongxi in awooda baytariga hadda aanay ku filnayn, isla markaana awooda wax soo saar ee sanadkan la balamay.
Ka dib markii Che Dongxi uu waydiiyay Guoxuan High-Tech, waxa kale oo ay heshay warka ah in awoodda wax soo saarka batteriga ee hadda jirta aanay ku filnayn, awoodda wax-soo-saarka ee hadda jirtana waa la ballansan yahay. Horaantii, shaqaalaha Guoxuan Hi-Tech waxay shaaca ka qaadeen internetka in si loo hubiyo sahayda baytariyada macaamiisha muhiimka ah ee hoose, saldhigga wax soo saarku wuxuu shaqeynayaa waqti dheeri ah si uu ula qabsado.
Intaa waxaa dheer, sida laga soo xigtay warbixinnada warbaahinta dadweynaha, bishii May ee sanadkan, Yiwei Lithium Energy ayaa shaaca ka qaaday in warshadihii hore ee shirkaddu iyo khadadka wax soo saarka ay si buuxda u shaqeynayeen, laakiin la filayo in sahayda alaabadu ay sii ahaan doonto mid gaaban. sahayda sanadkii la soo dhaafay.
BYD waxay sidoo kale kordhinaysaa iibsashada alaabta ceeriin dhawaanahan, waxayna u muuqataa inay tahay diyaargarow lagu kordhinayo awoodda wax soo saarka.
Awoodda wax-soo-saarka cidhiidhiga ah ee shirkadaha baytariyada korantada ayaa si isku mid ah u saameeyay xaaladaha shaqada ee shirkadaha alaabta ceeriin ee kor u kaca.
Ganfeng Lithium waa shirkad keenta agabka lithium-ka ee Shiinaha, wuxuuna xidhiidh iskaashi oo toos ah la leeyahay shirkado badan oo batari koronto ah. Wareysi uu siiyay warbaahinta, Huang Jingping, oo ah agaasimaha waaxda tayada ee Ganfeng Lithium Battery Power Battery, ayaa yiri: Bilowgii sanadka ilaa hadda, asal ahaan ma joojin wax soo saarka. Hal bil, waxaan asal ahaan ku jiri doonaa wax soo saar buuxa 28 maalmood. "
Iyada oo ku saleysan jawaabaha shirkadaha baabuurta, shirkadaha batteriga, iyo alaab-qeybiyeyaasha alaabta ceeriin, waxaa asal ahaan lagu soo gabagabeyn karaa in ay jirto yaraanta baytariyada korantada marxaladda cusub. Qaar ka mid ah shirkadaha baabuurta ayaa horey u sameeyay qabanqaabo si loo hubiyo sahayda batteriga hadda jirta. Saamaynta awoodda wax soo saarka batteriga ee cidhiidhiga ah.
Dhab ahaantii, yaraanta baytariyada korontada maaha dhibaato cusub oo soo ifbaxday sannadihii u dambeeyay, haddaba waa maxay sababta dhibaatadani u soo ifbaxday waayadan dambe?
3.Suuqa tamarta cusub ayaa ka sare maray rajada laga filayo, qiimaha alaabta ceeriinka ah ayaa aad kor ugu kacay
Si la mid ah sababta ay u yaraayeen chips-ka, yaraanta baytariyada korontada ayaa sidoo kale aan ka go'in suuqa cirka isku shareeray.
Sida laga soo xigtay xogta Ururka Baabuurta Shiinaha, qeybtii hore ee sanadkan, wax soo saarka gudaha ee baabuurta tamarta cusub iyo baabuurta rakaabku waxay ahayd 1.215 milyan, koror sanadle ah 200.6%.
Waxaa ka mid ah, 1.149 milyan oo baabuur oo cusub waxay ahaayeen baabuurta rakaabka tamarta cusub, koror sanadle ah oo ah 217.3%, kuwaas oo 958,000 ka mid ah ay ahaayeen moodooyinka korantada saafiga ah, korodhka sanadka ee 255.8%, iyo nooca isku-dhafka ah ee plug-in. wuxuu ahaa 191,000, koror sanadba sanadka ka dambeeya 105.8%.
Intaa waxaa dheer, waxaa jiray 67,000 baabuurta ganacsiga tamarta cusub, kororka sanadba sanadka ka mid ah 57.6%, taas oo wax soo saarka baabuurta saafiga ah ganacsiga ah 65,000, koror sannad-ka sano ah 64.5%, iyo wax soo saarka hybrid. baabuurta ganacsigu waxay ahaayeen 10,000, hoos u dhac sannad kasta ah 49.9%. Xogtan, ma adka in la arko in suuqa baabuurta tamarta cusub ee kulul ee sanadkan, hadday yihiin koronto saafi ah ama isku-dhafan, ayaa arkay koboc la taaban karo, iyo kobaca suuqa guud ahaan labanlaabmay.
Aynu eegno xaaladda baytariyada korontada. Nuskii hore ee sanadkan, wax soo saarka baytariyada korontada ee dalkaygu wuxuu ahaa 74.7GWh, koror isugeyn ah oo ah 217.5% sanad kasta. Marka laga eego dhinaca koritaanka, wax soo saarka baytariyada korantada ayaa sidoo kale soo fiicnaaday, laakiin wax soo saarka baytariyada korontada ayaa ku filan?
Aan samayno xisaabin fudud, anagoo ka qaadanayna awoodda baytariga awoodda baabuurka rakaabka sida 60kWh. Baahida baytari ee baabuurta rakaabku waa: 985000*60kWh=59100000kWh, taas oo ah 59.1GWh (xisaab adag, natiijadu waa tixraac kaliya).
Awoodda batteriga ee moodeelka isku-dhafka ah ee plug-in asal ahaan waa qiyaastii 20kWh. Iyada oo taas ku saleysan, baahida batteriga ee moodeelka isku-dhafka ah ee plug-in waa: 191000*20=3820000kWh, kaas oo ah 3.82GWh.
Mugga baabuurta ganacsiga korontada ee saafiga ah ayaa ka weyn, baahida loo qabo awoodda batteriga ayaa sidoo kale ka weyn, taas oo asal ahaan gaari karta 90kWh ama 100kWh. Xisaabintan, baahida batteriga ee baabuurta ganacsigu waa 65000*90kWh=5850000kWh, taasoo ah 5.85GWh.
Qiyaas ahaan, baabuurta tamarta cusub waxay u baahan yihiin ugu yaraan 68.77GWh baytari koronto ah qeybta hore ee sanadka, iyo wax soo saarka baytariyada korontada qeybta hore ee sanadka waa 74.7GWh. Farqiga u dhexeeya qiyamku maaha mid weyn, laakiin tani ma tixgelinayso in baytariyada korontada la dalbaday laakiin aan weli la soo saarin. Moodooyinka baabuurta, haddii qiyamka la isku daro, natiijadu waxay xitaa ka badan kartaa wax soo saarka baytariyada korontada.
Dhanka kale, kor u kaca qiimaha joogtada ah ee alaabta ceeriin ee baytariga ayaa sidoo kale xaddiday awoodda wax soo saarka shirkadaha baytariyada. Xogta dadweynuhu waxay muujinaysaa in qiimaha hadda ee lithium karbonateed ee batteriga ahi uu yahay inta u dhaxaysa 85,000 yuan iyo 89,000 yuan/ton, taas oo ah 68.9% korodhka qiimaha 51,500 yuan/ton bilowgii sanadka marka la barbar dhigo sanadkii hore 48,000 yuan/ton Waxaa ku kordhay qiyaastii labanlaab.
Qiimaha lithium hydroxide waxa kale oo uu ka kacay 49,000 yuan/ton bilawgii sanadka ilaa hadda 95,000-97,000 yuan/ton, korodhka 95.92%. Qiimaha lithium hexafluorophosphate wuxuu ka kacay kii ugu hooseeyay ee 64,000 yuan/ton sanadka 2020 ilaa 400,000 yuan/ton, qiimuhuna wuu kordhay in ka badan lix jeer.
Sida laga soo xigtay xogta Ping An Securities, qeybtii hore ee sanadka, qiimaha alaabta ternary ayaa kor u kacay 30%, iyo qiimaha alaabta fosfateed birta lithium ayaa kor u kacay 50%.
Si kale haddii loo dhigo, labada dariiq ee farsamada ee hadda ku jira goobta baytariyada korantada ayaa wajahaya kororka qiimaha alaabta ceeriin. Guddoomiyaha Ningde Times Zeng Yuqun ayaa sidoo kale ka hadlay kor u kaca qiimaha alaabta ceeriin ee baytariyada ee shirka saamilayda. Kor u kaca qiimaha alaabta ceeriin waxay sidoo kale saameyn weyn ku yeelan doontaa soosaarka baytariyada korontada.
Intaa waxaa dheer, ma fududa in la kordhiyo awoodda wax soo saarka ee goobta batteriga. Waxay qaadataa qiyaastii 1.5 ilaa 2 sano in la dhiso warshad cusub oo baytari koronto ah, waxayna sidoo kale u baahan tahay maalgelin balaayiin doolar ah. Muddada gaaban, balaadhinta awoodda maaha mid dhab ah.
Warshadaha baytariga korantadu wali waa warshado caqabado sare leh, oo leh shuruudo aad u sarreeya oo loogu talagalay marinnada farsamada. Si loo hubiyo joogteynta badeecada, shirkado badan oo baabuur ayaa amar ku bixin doona ciyaartoy sare, taas oo keentay in dhowr shirkadood oo baytari ah oo ugu sarreeya ay qaataan Socodka in ka badan 80% ee suuqa. Sida ku habboon, awoodda wax-soo-saarka ee ciyaartoyda ugu sarreeya ayaa sidoo kale go'aamisa awoodda wax-soo-saarka warshadaha.
Muddada gaaban, yaraanta baytariyada korantada ayaa laga yaabaa inay weli jirto, laakiin nasiib wanaag, shirkadaha baabuurta iyo shirkadaha batteriga korontada ayaa durbaba raadinaya xalal.
4.Shirkadaha baytarigu maaha kuwo shaqo la’aan ah marka ay warshado dhisanayaan oo ay maalgashadaan macdanta
Shirkadaha batteriga, awoodda wax soo saarka iyo alaabta ceeriin waa laba arrimood oo u baahan in si degdeg ah loo xalliyo.
Ku dhawaad dhammaan baytariyada ayaa hadda si firfircoon u ballaarinaya awoodooda wax soo saar. CATL waxay si isdaba joog ah u maalgalisay laba mashruuc oo warshad batari oo waaweyn ah oo ku kala yaal Sichuan iyo Jiangsu, iyada oo qadar maalgashi ah 42 bilyan yuan. Warshadda batteriga ee lagu maalgeliyay Yibin, Sichuan waxay noqon doontaa mid ka mid ah warshadaha batteriga ee ugu weyn CATL.
Intaa waxaa dheer, Ningde Times waxa kale oo ay leedahay Ningde Cheliwan lithium-ion batari mashruuca saldhigga, mashruuca balaadhinta baytari lithium-ion ee Huxi, iyo warshad batteriga ah ee Qinghai. Sida qorshuhu yahay, marka la gaadho 2025, wadarta guud ee awoodda wax soo saarka baytariga tamarta ee CATL waxa la kordhin doonaa 450GWh.
BYD waxa kale oo ay dardar galinaysaa awoodeeda wax soo saar. Waqtigan xaadirka ah, baytariyada daab ee warshadda Chongqing ayaa la geliyay wax soo saar, iyada oo awoodda wax soo saarka sanadlaha ah ee ku saabsan 10GWh. BYD waxay kaloo ka dhistay Qinghai warshad baytari. Intaa waxaa dheer, BYD waxay sidoo kale qorsheyneysaa inay dhisto dhir cusub oo baytari gudaha Xi'an iyo Chongqing Liangjiang Degmada Cusub.
Marka loo eego qorshaha BYD, wadarta wax soo saarka oo ay ku jiraan baytariyada daabka ayaa la filayaa inay kordhaan ilaa 100GWh marka la gaadho 2022.
Intaa waxaa dheer, qaar ka mid ah shirkadaha batteriga sida Guoxuan High-Tech, AVIC Lithium Battery, iyo Honeycomb Energy ayaa sidoo kale dardargelinaya qorsheynta awoodda wax soo saarka. Guoxuan Hi-Tech ayaa maalgelin doona dhismaha mashaariicda soo saarista baytariyada lithium ee Jiangxi iyo Hefei laga bilaabo Maajo ilaa Juun ee sanadkan. Marka loo eego qorshaha Guoxuan Hi-Tech, labada warshadood ee baytari waxa la hawlgelin doonaa sanadka 2022.
Guoxuan High-Tech ayaa saadaaliyay in 2025, awoodda wax soo saarka batteriga la kordhin karo ilaa 100GWh. AVIC Lithium Battery waxay si isdaba joog ah u maalgalisay saldhigyada wax soo saarka baytariyada iyo mashaariicda macdanta ee Xiamen, Chengdu iyo Wuhan bishii Maajo ee sanadkan, waxayna qorshaynaysaa inay kordhiso awoodda wax soo saarka baytari ilaa 200GWh marka la gaadho 2025.
Bilihii Abriil iyo Maajo ee sanadkan, Honeycomb Energy waxa ay mashaariic baytari koronto ah kala saxeexdeen Ma'anshan iyo Nanjing siday u kala horreeyaan. Sida laga soo xigtay xogta rasmiga ah, Honeycomb Energy awoodeeda wax soo saarka sanadlaha ah ee tamarta baytarigeeda ee Ma'anshan waa 28GWh. Bishii Maajo, Honeycomb Energy waxay heshiis la saxeexatay Aagga Horumarinta Nanjing Lishui, oo qorsheynaysa inay ku maalgeliso 5.6 bilyan yuan dhismaha saldhigga wax-soo-saarka baytari koronto leh oo dhan 14.6GWh.
Intaa waxaa dheer, Honeycomb Energy waxay horey u leedahay warshadda Changzhou waxayna kor u qaadaysaa dhismaha warshadda Suining. Marka loo eego qorshaha tamarta Honeycomb, 200GWh ee awoodda wax soo saarka ayaa sidoo kale la gaari doonaa 2025.
Mashaariicdan, ma adka in la helo in shirkadaha baytariyada korontadu ay hadda si waali ah u ballaarinayaan awoodooda wax soo saar. Waxaa qiyaas ahaan la xisaabiyaa in 2025, awoodda wax-soo-saarka shirkadahani ay gaari doonto 1TWh. Marka warshadahan dhamaantood la soo saaro, waxaa si wax ku ool ah loo yareynayaa yaraanta baytariyada korontada.
Marka lagu daro ballaarinta awoodda wax-soo-saarka, shirkadaha baytariyadu waxay sidoo kale geynayaan goobta alaabta ceeriin. CATL ayaa ku dhawaaqday dhamaadkii sanadkii hore in ay ku qarash gareyn doonto 19 bilyan yuan si ay ugu maalgeliso shirkadaha silsiladaha batteriga. Dhamaadkii bishii Maajo ee sanadkan, Yiwei Lithium Energy iyo Huayou Cobalt waxa ay maalgashi ku sameeyeen mashruuc dhalaalid nikkel hydrometallurgical dambe ah gudaha Indonesia oo ay ka aasaaseen shirkad. Sida qorshuhu yahay, mashruucani waxa uu soo saari doonaa ku dhawaad 120,000 oo tan oo birta nikkel ah iyo ku dhawaad 15,000 oo tan oo birta cobalt ah sannadkii. Alaabta
Guoxuan Hi-Tech iyo Yichun Mining Co., Ltd. ayaa aasaasay shirkad macdan qodis ah oo wadajir ah, taas oo sidoo kale xoojisay qaabaynta ilaha korka ee lithium.
Qaar ka mid ah shirkadaha baabuurta ayaa sidoo kale bilaabay inay soo saaraan baytariyada korontada ee iyaga u gaar ah. Kooxda Volkswagen waxay horumarinaysaa unugyadooda caadiga ah ee baytariyada waxayna geynayaan baytariyada fosfateed ee birta lithium, baytariyada lithium ternary, baytariyada manganese sare iyo baytari adag-state. Waxa ay qorshaynaysaa in ay gasho dhismo caalami ah marka la gaadho 2030. Lix warshadood ayaa ku guulaystay awood wax soo saar oo ah 240GWh.
Warbaahinta dibadda ayaa sheegtay in Mercedes-Benz ay sidoo kale qorsheynayso inay soo saarto baytarigeeda korontada.
Marka laga soo tago baytariyada iskood wax u soo saara, marxaladdan, shirkadaha baabuurtu waxa ay sidoo kale aasaaseen iskaashi ay la sameeyeen tiro ka mid ah alaab-qeybiyeyaasha baytariyada si loo hubiyo in ilaha baytariyadu ay badan yihiin, iyo in la yareeyo dhibaatada baytari yaraanta intii suurtogal ah.
5. Gabagabo: Korontada yaraanta ma noqon doontaa dagaal daba dheeraada?
Baadhista qoto dheer ee sare iyo falanqaynta ka dib, waxaan ku heli karnaa waraysiyo iyo sahan iyo xisaabin adag in runtii ay jirto gabaabsi gaar ah oo baytariyada tamarta ah, laakiin si buuxda uma saamayn beerta tamarta cusub. Shirkado badan oo baabuur ayaa wali leh saamiyo gaar ah.
Sababta yaraanta baytariyada korantada ee samaynta baabuurta ayaa inta badan aan laga sooci karin kor u kaca suuqa baabuurta tamarta cusub. Iibka baabuurta tamarta cusub qeybtii hore ee sanadkan ayaa kordhay ilaa 200% isla muddadaas sannadkii hore. Heerka kobaca ayaa ah mid aad u muuqda, taas oo sidoo kale keentay shirkadaha batteriga Way adag tahay awoodda wax soo saarka si ay ula socdaan baahida wakhti gaaban.
Waqtigan xaadirka ah, shirkadaha batteriga korontada iyo shirkadaha baabuurta tamarta cusub ayaa ka fekeraya siyaabo lagu xalliyo dhibaatada batteriga yaraanta. Qiyaasta ugu muhiimsan waa in la ballaariyo awoodda wax soo saarka ee shirkadaha batteriga, iyo ballaarinta awoodda wax soo saarka waxay u baahan tahay wareeg gaar ah.
Sidaa darteed, muddada gaaban, baytariyada korontadu waxay ahaan doonaan kuwo gabaabsi ah, laakiin mustaqbalka fog, marka si tartiib tartiib ah loo sii daayo awoodda baytariga, lama hubo in awoodda baytarigu ay ka badan tahay baahida, waxaana laga yaabaa in ay jirto xaalad xad-dhaaf ah. mustaqbalka. Tani waxay sidoo kale noqon kartaa sababta ay shirkadaha batteriga korontadu u qaadeen ballaarinta awoodda wax soo saarka.
Waqtiga boostada: Agoosto-06-2021