Sebtembar 15-17, 2021, "Shirka Gaadiidka Tamarta Cusub ee Adduunka 2021 (WNEVC 2021)" oo ay iska kaashadeen Ururka Shiinaha ee Sayniska iyo Tignoolajiyada iyo Dawladda Gobolka Hainan oo kaashanaya toddobo wasaaradood oo heer qaran ah iyo guddiyo ayaa lagu qabtay Haikou. , Hayin.Maaddaama uu yahay shir-sannadeedka heerka sare, caalamiga ah iyo kan ugu saamaynta badan ee berrinka baabuurta tamarta cusub, shirka 2021 wuxuu gaari doonaa heerar cusub oo miisaan iyo tilmaamo ah.Munaasabadda saddexda maalmood ah waxaa ka mid ahaa 20 shirar, goleyaal, bandhigyo tignoolajiyadeed iyo dhacdooyin badan oo isdaba joog ah, oo isu keenaya in ka badan 1,000 hoggaamiyeyaal caalami ah oo ku saabsan gawaarida tamarta cusub.
Sebtembar 16, xafladda WNEVC 2021 ee madasha ugu weyn, Shanghai Automotive Group Co., Ltd. Madaxweynaha Wang Xiaoqiu wuxuu jeediyay khudbad muhiim ah oo cinwaankeedu yahay "SAIC Istaraatiijiyadda Horumarinta Gaadiidka Cusub ee Tamarta ee hoos timaada Hadafka "Double Carbon" Goal".Khudbadiisa, Wang Xiaoqiu waxa uu sheegay in SAIC ay ku dadaalayso in ay gaadho heerka ugu sarreeya ee Carbon marka la gaadho 2025. Waxa ay qorshaynaysaa in ay iibiso in ka badan 2.7 milyan oo baabuurta tamarta cusub ah sannadka 2025, iibka baabuurta tamarta cusub waxa uu ka dhigan yahay in ka badan 32%.Iibinta magacyadeeda ayaa ka badan doona 4.8 milyan.Baabuurta tamarta ayaa ka badnaa 38%.
Hoos waxaa ku qoran diiwaanka hadalka tooska ah:
Martida sharafta leh, mudanayaal iyo marwooyin, tan iyo bilowgii sanadkan, waxaan aaminsanahay in dhammaan shirkadaha baabuurta ee ka qaybgalaya shirka ay si qoto dheer u garteen saamaynta isbeddelka cimiladu ku leedahay warshadaha baabuurta, waxayna carqaladeeyeen xawliga guud ee warshadaha baabuurta.Isbeddelka cimiladu waxa uu noqday doorsoome khatar ah oo saamaynaya hawlaha ganacsiga.Xaqiijinta horumarinta kaarboon-cagaaran ee cagaarka iyo hooseeya ma aha oo kaliya mas'uuliyadda shirkadda, laakiin sidoo kale istiraatiijiyaddeena mustaqbalka fog.Sidaa darteed, Kooxda SAIC waxay qaadataa "Hogaanka Tignoolajiyada Cagaaran, Raacitaanka riyooyinka iyo Safarka Yaabka leh" sida himiladayada iyo hadafkeena cusub.Maanta, waxaan mawduucan la wadaagi doonaa istiraatiijiyadda horumarinta tamarta cusub ee SAIC.
Marka hore, hadafka "dual carbon" wuxuu kor u qaadaa dardargelinta dib-u-habaynta warshadaha.Sida bixiye muhiim ah oo ka mid ah alaabooyinka gaadiidka iyo qayb muhiim ah oo ka mid ah hawlaha warshadaha iyo tamarta ee dalkayga, warshadaha baabuurtu ma aha oo kaliya inay qaataan mas'uuliyadda bixinta alaabta safarka ee kaarboon-yar, laakiin sidoo kale waxay horseedaa horumarinta-carbon-yar ee dhismaha warshadaha iyo tamarta dalkayga wuxuuna kor u qaadaa dhammaan silsiladda warshadaha.Mas'uuliyadda wax soo saarka cagaaran.Soo jeedinta yoolka "dual carbon" wuxuu keenay fursado iyo caqabado cusub.
Marka loo eego fursadaha, dhinaca kale, inta lagu guda jiro hirgelinta yoolka "dual carbon", gobolku wuxuu soo saaray tallaabooyin taxane ah oo lagu dhimayo qiiqa kaarboonka si loo dardargeliyo kor u qaadista codsiga kaarboon-yar iyo qalabka farsamada, iyo bixinta xoog xoog leh oo dalkayga wax soo saarka baabuurta tamarta cusub iyo qiyaasta iibka si ay u sii wadaan in ay hogaanka dunida.Taageerada siyaasadda.Dhanka kale, marka la eego soo rogida tacriifadaha kaarboonka ee qaar ka mid ah wadamada Yurub iyo Ameerika, dhimista qiiqa kaarboonka iyo dhimista kaarboonku waxay keeni doontaa doorsoomayaal cusub warshadaha baabuurta, taas oo siin doonta fursado muhiim ah shirkadaha baabuurta si ay dib ugu qaabeeyaan faa'iidooyinkooda tartanka.
Marka loo eego caqabadaha, Macau, Shiinuhu waxay sare u qaaday shuruudaha siidaynta kaarboon horaantii 2003, waxayna si joogto ah u cusboonaysiisay istaraatijiyadeeda kaarboon-yar, iyada oo bixisa aasaas tirakoob oo muhiim ah.Iyadoo dhul weynaha Shiinaha uu si xawli ah u kobcayo si baaxad leh, laakiin marka laga eego dhinaca dhimista qiiqa kaarboonka, yoolka qorshaynta ayaa hadda bilaabmay.Waxay wajahaysaa saddex caqabadood: Marka hore, aasaaska tirakoobka xogta waa daciif, baaxadda dhijitaalka ah iyo heerarka qiiqa kaarboonka waa in la caddeeyaa, waana in siyaasadda laba-dhibcood la xaddidaa.Isku-dubbaridu waxay bixisaa saldhig tirakoob oo wax ku ool ah;labaad, dhimista kaarboonku waa mashruuc nidaam u ah dadka oo dhan, iyadoo ay soo baxeen baabuurta casriga ah ee korontadu, warshaduhu way isbeddelayaan, sidoo kale deegaanka baabuurta ayaa isbeddelaya, waxaana aad u adag in la gaaro maareynta kaarboonka iyo la socodka qiiqa;Saddexaad, qiimaha lagu qiimeeyo Beddelka, kaliya maaha shirkadaha inay la kulmaan cadaadis kharash badan, isticmaalayaashu waxay sidoo kale la kulmi doonaan dheelitirka u dhexeeya kharashyada cusub iyo khibradda qiimaha.In kasta oo siyaasaddu tahay xoog wadista muhiimka ah ee marxaladda hore, doorashada isticmaaleyaasha suuqyadu waa xoogga go'aaminta muddada-dheer ee lagu gaaro aragtida dhexdhexaadnimada kaarboonka.
Kooxda SAIC waxay si firfircoon ugu shaqaynaysaa cagaarka iyo kaarboonka yar-yar iyo kordhinta saamiga iibka baabuurta tamarta cusub, taas oo muhiimad weyn u leh guud ahaan bulshada si loo yareeyo qiiqa kaarboonka.Dhinaca wax soo saarka, muddada Qorshaha Shanta Sano ee 13aad, heerka kobaca baabuurta tamarta cusub ee SAIC waxa ay gaadhay 90%.Qeybtii hore ee sanadkan, SAIC waxay iibisay in ka badan 280,000 baabuurta tamarta cusub, koror sanadle ah oo ah 400%.Qaybta baabuurta SAIC ee la iibiyey ayaa ka kacay 5.7% sannadkii hore ilaa 13% hadda, taas oo saamiga baabuurta tamarta cusub ee iskeed u leh iibka sumadda SAIC ay gaadhay 24%, waxayna sii waday inay jabiso suuqa Yurub.Qaybta hore ee sanadka, baabuurta tamarta cusub waxay iibiyeen in ka badan 13,000 Yurub.Waxaan sidoo kale soo saarnay baabuur koronto oo casri ah oo heer sare ah-Zhiji Auto, kaas oo si wax ku ool ah u yareeyn kara isticmaalka tamarta, cufnaanta tamarta batterigana waxaa la kordhiyaa ilaa 240 Wh / kg, taas oo si wax ku ool ah u kordhisa tirada safarka iyadoo la dhimayo miisaanka.Intaa waxaa dheer, waxaan ku biirnay gacmaha Ordos si aan gacan uga geysanno dhisidda "North Xinjiang Green Hydrogen City", taas oo yareyn karta ku dhawaad 500,000 oo tan oo ah qiiqa kaarboon dioxide sanad kasta.
Dhinaca wax-soo-saarka, dar-dar-gelinta kor u qaadista habka-soo-saarka kaarboon-yar.Marka la eego silsiladda sahayda kaarboon-yar ee hooseeya, qaybo ka mid ah SAIC ayaa hoggaanka u qabtay soo bandhigida shuruudaha kaarboon-yar, una baahan in la shaaciyo xogta kaarboonka, iyo dejinta qorshayaasha dhimista kaarboonka ee muddada-dhexe iyo fog.Inta lagu jiro habka wax soo saarka, waxaan xoojinay maaraynta tamarta guud ee unugyada sahayda muhiimka ah iyo isticmaalka tamarta halbeegga alaabta.Qaybtii hore ee sanadkan, shirkadaha sahayda muhiimka ah ee SAIC waxay kor u qaadeen in ka badan 70 mashruuc oo tamarta lagu badbaadinayo, waxaana la filayaa in kaydinta tamarta sanadlaha ah ay gaarto 24,000 tan oo dhuxul caadi ah;Qaybta korantada cagaaran ee loo isticmaalo koronto-dhaliyaha sawir-qaadista iyadoo la adeegsanayo saqafka sare ee warshadda ayaa gaartay 110 milyan kWh sannadkii hore, taasoo ka dhigan qiyaastii 5% wadarta isticmaalka korontada;si firfircoon u iibsanaya tamarta biyaha iyo kordhinta isticmaalka tamarta nadiifka ah, iibsashada 140 milyan kWh oo koronto-biyood ah sannadkii hore.
Dhamaadka isticmaalka, dedeji sahaminta hababka safarka kaarboon-yar iyo dib u warshadaynta kheyraadka.Marka la eego dhismaha deegaanka ee safarka kaarboon-yar, SAIC waxay wadday safar la wadaago ilaa 2016. Shantii sano ee la soo dhaafay, waxay hoos u dhigtay qiiqa kaarboonka 130,000 oo tan iyadoo la raacayo qiiqa baabuurta shidaalka dhaqameed ee isku masaafada.Dhanka dib-u-warshadaynta, SAIC waxay si firfircoon uga jawaabtay baaqii Wasaaradda Warshadaha iyo Tignoolajiyada, Wasaaradda Sayniska iyo Tignoolajiyada iyo wasaaradaha kale iyo guddiyada si loo hirgeliyo maareynta silsiladda cagaaran, iyo qorshayaasha lagu qabanayo mashaariicda tijaabada ah, si tartiib tartiib ah kor loogu qaado gudaha. kooxda ka dib markii ay sameeyeen khibrad.SAIC waxay soo saari doontaa batari cusub dhamaadka sanadka.Habka ugu weyn ee nidaamka batteriga ah waa in aysan ogaan karin oo kaliya ku dallacaadda degdegga ah, laakiin sidoo kale waxay hubisaa dib u warshadaynta.Wareegga nolosha ee baytariga loo isticmaalo dhinaca gaarka ah waa ilaa 200,000 oo kilomitir, taasoo keenaysa khasaare weyn oo kheyraad ah.Iyada oo ku saleysan maaraynta meertada nolosha batteriga, xannibaadda u dhaxaysa isticmaaleyaasha gaarka ah iyo baabuurta shaqaynaysa waa jabay.Ijaarsi batarii, batariiwwan 600,000 ol ta’uu qaba., Waxay si wax ku ool ah u dhimi kartaa kharashka isticmaalaha iyo qiiqa kaarboonka inta lagu jiro wareegga nolosha.
Midda saddexaad waa istaraatijiyadda horumarinta baabuurta tamarta cusub ee SAIC ee hoos timaada yoolka "dual carbon".Ku dadaal inaad gaadho heerka ugu sarreeya ee kaarboon marka la gaadho 2025, oo qorsheyso inaad iibiso in ka badan 2.7 milyan oo baabuurta tamarta cusub sanadka 2025, iyada oo iibka baabuurta tamarta cusub uu ka badan yahay 32%, iyo iibka summada iskeed u leedahay oo ka badan 4.8 milyan, kuwaas oo baabuurta tamarta cusub in ka badan 38%.
Waxaan si aan leexleexad lahayn kor ugu qaadi doonaa dhexdhexaadnimada kaarboon, si weyn ayaan u kordhin doonnaa saamiga baabuurta korantada saafiga ah iyo baabuurta unugyada shidaalka hydrogen ee wax soo saarka iyo iibinta badeecadaha, sii wadin doona hagaajinta tilmaamayaasha isticmaalka awoodda, iyo dardargelinta kordhinta wax soo saarka iyo isticmaalka darafyada, oo si dhammaystiran kor loogu qaado "dual carbon" Soo degitaanka yoolka.Dhinaca wax soo saarka, kordhi saamiga isticmaalka tamarta nadiifka ah oo si adag u xakamee tirada guud ee qiiqa kaarboonka.Dhinaca isticmaale, dar-dar gelinta soo kabashada kheyraadka iyo dib u warshadaynta, oo si firfircoon u sahamiso safarka caqliga leh si aad safarka uga dhigto mid kaarboon-yar.
Saddex qodob ayaynu ilaalinaynaa.Midda koowaad waa in lagu adkaysto ku- jihaynta isticmaalaha, isticmaalayaashu waa furaha go'aaminta heerka gelitaanka baabuurta tamarta cusub.Ka gudub baahiyaha iyo waayo-aragnimada isticmaaleyaasha, garwaaqso beddelka qiimaha dhimista kaarboonka una beddelo qiimaha isticmaalaha, oo runtii u abuur qiime isticmaaleyaasha.Midda labaad waa in ay u hoggaansamaan horumarka guud ee la-hawlgalayaasha, "dual carbon" hubaal waxay kor u qaadi doontaa wareeg cusub oo casriyeyn ah ee silsiladda warshadaha, si firfircoon u fuliyaan iskaashi cross-warshadaha, sii wadaan in ay ballaariyaan "goobada saaxiib", iyo si wadajir ah u dhisi doonaa a ecology cusub ee warshadaha baabuurta tamarta tamarta cusub.Midda saddexaad waa in la cusboonaysiiyo oo aad fogaato, si firfircoon u geyso tignoolajiyada hore-u-fiirinta, si joogto ah u yaraynaysa qiiqa kaarboonka ee baabuurta korantada ee marxaladda alaabta ceeriin, oo ay sii wado horumarinta tilmaamayaasha xoojinta kaarboonka.
Hogaamiyaasha qaaliga ah iyo martida sharafta leh, hadafka "dual carbon" ma aha oo kaliya mas'uuliyadda istaraatiijiyadeed ee ay garteen baabuurta Shiinaha, laakiin sidoo kale waa waddo muhiim u ah mustaqbalka iyo adduunka si loo dardargeliyo isbeddelka kaarboon-yar oo lagu gaaro horumar tayo sare leh.SAIC waxay u hoggaansami doontaa mabda'a "tignoolajiyada cagaarka ah ee hogaaminaysa Himilada iyo himilada "Riyada Safarka Layaabka leh" waa in la dhiso shirkad farsamo sare oo ku jihaysan isticmaale.Waad mahadsan tihiin dhammaan!
Waqtiga boostada: Seb-18-2021